鐵路專線

工程概況：

本鐵路專用線自武九線新店站接軌出站后并行武九鐵路向東，在新橋中學東南下穿武鄂高速公路后折向西北，經左嶺上街、彭家嶺，在DK3+800附近并行武鄂高速公路西行，跨五家湖、白滸山外貿鐵路專用線，經西港村，跨吳徐路、北湖港，穿周楊村，經胡家墩、張家墩，下穿陽邏長江大橋至80萬噸乙烯廠區外，線路建筑長17.06km，另疏解線長3.84km，批準概算總額為139563.99萬元，建設期1年。工程于2011年8月24日開工，2013年7月30日通過復驗，實際建設期2年。2013年10月15日全線開通貨運業務。

武漢石化乙烯項目位于武漢的化工新城區，這里緊鄰武漢市繞城公路和長江黃金水道，公路和水運交通十分發達，但是鐵路運輸尚為空白。鐵路專用線建成以后，將充分發揮其獨特的運輸優勢，保障武漢化工業的正常生產，以順利實現武漢石化化工業的發展規劃。

根據預測，武漢石油化工項目建成以后，遠期每年通過鐵路運輸的物資在300萬噸左右，其中有100萬噸是運入的各種原材料，包括煤炭、石腦油以及其他配件，200萬噸是運出的各種化工產品，主要是聚乙烯、聚丙烯等產品。修建鐵路專用線，將減少武漢化工公司的運輸成本，增強其市場競爭力。

武漢石油化工項目的建設將可填補我國中部地區在乙烯項目上的空缺，從而帶動中部地區相關產業的經濟發展。作為武漢石化發展重要基礎設施的本鐵路項目的修建，將會打通乙烯產品生產、銷售的陸上通道，為產品市場開拓延伸打下了堅實的基礎，對于增強武漢石化企業自身活力，促進公司的開拓和發展，加速武漢城市發展具有十分重要的意義。從武漢地區社會和經濟發展的角度考慮，專用線的建設，是武漢化工新區良好投資環境的重要基礎設施，可增強招商引資的競爭力，對本地區社會經濟發展起到更好的拉動作用。